世界杯亚洲队大翻车·国足微笑：沙澳日韩谁有戏？玄学昭一队必败

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　　台湾《中国时报》9日称，斯威士兰距离台湾1.1万公里，且是内陆国，四周都是大陆的邦交国，台湾需要动用战略储油时，要如何从万里之外的斯威士兰运到台湾？面对质疑，事后疑似有网军试图辩解称，这座有30天存量的战略储油槽是蔡英文当局对斯国的经援项目，并非给台湾使用。但问题在于，绿媒在报道中明确提到，蔡英文表示“要特别感谢斯威士兰国王的帮忙，才能让这个计划确定”。文章质疑道，如果蔡当局要送斯威士兰储油槽，何须特别强调感谢国王协助，“外交”做到这个程度也未免太憋屈了吧？“在斯威士兰兴建战略储油槽以提高台湾的能源安全，若非新闻乌龙，就是政策无脑。总而言之，绿营的荒谬、荒唐，再添一桩！”

　　今年7月，新任世界银行行长阿贾伊·班加（中文名彭安杰）访印时也表示，“印度目前就是要抓住‘中国+1’的机会，这个机会不会持续10年，只有3到5年。”世行行长的此番表态和提醒引发印度媒体的热议。印度《经济时报》报道称，“中国+1”是印度的远大抱负。《印度教徒报》题为《印度能否抓住“中国+1”的机会？》的文章称，“根据越南的经验，印度可以抓住这一机会”。“clearias”网站题为《“中国+1”战略：印度的机遇》的文章称，随着越来越多企业寻求供应链多元化，印度有机会从“中国+1”战略中获利，“许多跨国公司最近宣布增加在印度投资，进一步增强了这一想法”。该文还特别提到，印度的地理位置为跨国企业进入南亚和中东市场提供了机会，印度中产阶层日益壮大和不断增强的购买力也让跨国公司有兴趣在该国开展业务。

　　

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