据《越南每日快讯》,越南计划投资部近日表示,该国计划在2030年之前开工建设两条高速铁路,其中一条将连接到中国。越南交通部声明称,将修建一条从河内延伸至与中国广西接壤的谅山省(Lang Son)的高铁。
据澎湃新闻记者了解,此前,对于客流量较大的假期期间,国铁方面会根据火车票预售、候补购票数据和铁路运输能力情况,适时增开热门方向、热点时段旅客列车,并在铁路局管内增开短途旅客列车,尽最大努力满足旅客返程购票需求。
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当前金融领域的种种问题乱象很多是人为因素造成的。不少领导干部对金融工作知之不多、知之不深,存在比较严重的“本领恐慌”。特别是一些人政绩观扭曲,缺乏金融工作常识,违背金融市场规律,“拍脑袋决策、拍胸脯蛮干、拍屁股走人”,肆意乱为、胡作非为造成了不可挽回的重大损失。更有甚者,一些人胆大妄为,靠金融吃金融,内外勾结、滥权敛财、贪婪无度。
从西爪哇省的普哇加达到万隆,雅万高铁穿过被印尼人称为“众神居所”(Parahyangan)的独特区域。这里是环太平洋火山地震带的活跃中心。在以多火山著称的印尼,这个区域的火山分布比其他省区更密集。涌泥,是威胁隧道施工安全的一大风险。雅万高铁沿线的火山灰堆积地质,加剧了涌泥发生的危险。在这样的地质条件下,中国高铁修建方克服多重困难,顺利完成一个个具有“世界级难度”的施工项目。/p>