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　　1993年8月至2008年4月，任中国工商银行房地产信贷部副处长，计划财务部处长，人力资源部副总经理（组织部副部长），计划财务部副总经理，深圳分行副行长，计划财务部总经理，股份制改革办公室主任，战略管理与投资者关系部总经理，董事会秘书（1997年至1998年在英国剑桥大学学习）

　　“美国与荷兰政府正计划实施立法，进一步限制对华销售芯片制造设备，中方对此有何评论？”这是昨天（6月30日）外交部例行记者会上，路透社记者的发问。

　　“欧盟的监管范围不仅涵盖了更广泛的应用，而且为这些人工智能应用制定了更多规则。而美国的做法更狭隘地局限于调整当前的机构监管机构来尝试治理人工智能，人工智能的范围也有限得多。”亚历克斯·恩格勒说，尽管存在宽泛的相同原则，但在AI风险管理中，分歧远多于趋同。

　　此后，观致汽车确实也有短暂的起色。2018年，观致汽车的销量暴涨322.35%至6.32万辆。但到了2019年，观致汽车销量跌至22695辆，同比下降63.4%，2020年跌至1.31万辆。2021年，观致汽车在面临内部员工流失、外部供应商和经销商维权、销售失利等诸多因素的影响下，销量再度腰斩，仅为5200辆。进入2023年，负面消息缠身的观致汽车几近停摆。

　　面对所谓的“头号竞争对手”，一向自诩公正独立的美司法部门俯身下水，展现“对华强硬”。但问题是，“跨国镇压”的帽子怎么都甩不到中国头上，还是美方戴着更合适——毕竟，谁的执法人员在全球从事各种干涉、镇压行动，谁在全球范围内大搞“长臂管辖”，地球人都知道。

　　一天后，6月21日，参议院民主党领袖查克·舒默（Chuck Schumer）在战略和国际研究中心（CSIS）发表演讲，揭示他的“人工智能安全创新框架”（简称“AI框架”）——鼓励创新，同时推进安全、问责制、基础和可解释性，呼应了包括《蓝图》在内的宏观规划。他曾在4月提出过该框架，但当时基本没有透露细节。

　　美国AI立法进展甚微，已招致许多不满。不少人批评，在数字经济的规则制定方面，美国已落后欧盟和中国。不过，或许是看到欧盟《人工智能法案》即将走过最后“关卡”，美国国会近期出现了立法加速迹象。

　　2022年11月，威马汽车内部传出裁员降薪的消息，为应对资金压力，管理层主动降薪50%，同时对运营费用精简，员工工资七折发放。

　　李强指出，中国愿同越南做好战略对接，以高质量共建“一带一路”为主线，用好中越双边合作指导委员会机制，统筹推进执法安全、经贸投资、科教文卫等领域合作，把合作的蛋糕越做越大。双方要加快商签“一带一路”和“两廊一圈”对接合作规划纲要。深入挖掘两国铁路运输效能潜力，加快边境标准轨铁路联通，推进口岸开放升格和设施联通。扩大农产品贸易、投资、能源等领域合作。增开直航航班，增进文旅、教育、青年等领域交流。希望越南政府继续为中国企业赴越投资兴业创造良好营商环境。中方愿同越方践行真正的多边主义，加强在联合国等多边机构中的协调配合，深化中国—东盟、澜沧江—湄公河等框架内合作。

　　康晓峰，男，汉族，1962年2月生，黑龙江鹤岗人，在职研究生学历，1981年5月参加工作，1989年7月加入中国共产党。历任鹤岗市林业局党委书记、局长，绥滨县委副书记、县长，绥滨县委书记，鹤岗市人大常委会党组书记、副主任，鹤岗市人大常委会党组副书记、副主任，鹤岗市副厅级干部。2022年3月退休。

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