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<span>在经济全球化背景下，供给和需求都具有全球性。不同国家在各自强项产业的产能大一些，在其他产业的产能小一些，这是由各国的比较优势决定的。只有加强合作，才能共同发展。据国际能源署测算，2030年全球新能源汽车需求量将是2023年全球销量的3倍多。在推进绿色低碳转型发展的进程中，电动汽车等新能源领域蕴藏着海量市场需求，这将是各国发展的共同机遇。中国新能源产业持续发展、持续提供优质产能，不仅满足自身高质量发展需要，也对全球应对气候变化和绿色低碳转型作出重要贡献。</span>
报道称，美国正敦促荷兰政府采取行动，阻止该国光刻机生产企业阿斯麦为中企在当前销售禁令前采购的“受限”芯片制造设备提供服务和维修，美国官员还希望日企限制出口一些用于芯片生产的高端化学品。彭博社引述多名知情人士的消息称，4月8日，包括美国商务部负责工业和安全事务的副部长埃斯特维兹在内的高级官员在荷兰会见荷兰官员，提出阻止阿斯麦在中国为其受限制机器提供服务的问题。但荷兰官员告诉美方，现在推动实施新措施为时过早，最好先等待并观察最近实施的限制到底会产生什么结果。从今年开始，阿斯麦被禁止向中国企业出售3种顶级深紫外光刻机。去年，美国官员还说服荷兰政府在限制措施生效前让阿斯麦停止为中国供应部分货物。
不过，从这波欧美政要来华期间的言论观察，“不寻求同中方‘脱钩’”、“反对阵营对抗、‘脱钩断链’”……他们都不约而同提到一件事，反对“脱钩断链”，耶伦甚至用“灾难”一词，形容对华“脱钩”后果。
再例如，广西凭祥是中国和东盟水果进出口贸易最大的口岸城市，经凭祥口岸进口的水果占全国进口水果总量的三分之一。2023年8月25日，中国-东盟（崇左）水果交易中心启动仪式在凭祥举行。项目将打造面向东盟及全国的水果加工产业集群。
“朔尔茨总理与德国经理人一起前往中国，以拯救我们的经济”，德国《图片报》14日称，朔尔茨将在中国停留3天，这是他担任总理以来外访天数最多的一次。此次总理之行是关于德国的未来、经济、就业和增长。陪同他登上政府专机的是大众、梅赛德斯、宝马、巴斯夫、蒂森克虏伯和西门子等德国最重要的企业老板，还有默克、DHL、蔡司等知名企业CEO。这份乘客名单显示，德国企业的管理者和政府都认为，如果没有中国不行。拥有14亿多人口的远东大国中国，对于德国疲软的出口经济不可或缺。中德去年贸易额达2530亿欧元，中国是德国在全球最重要的经济伙伴。“政府和一些企业喜欢谈论希望减少对一个国家的过度依赖。 但事实是：2023年德国对中国的直接投资升至新高。”
精兵简政可能要成为降本增效的主基调。翰德（Hudson）发布的《2024人才趋势报告》显示，2023年银行业投入市场的人才岗位数量增幅有限。
“未来高管薪酬会更侧重于长期激励，如股权激励、延期支付等，以此鼓励高管关注银行长期价值创造和风险控制，而非短期业绩冲刺。”余丰慧补充道。
“一是推动业务转型，重建银行的业务成长能力，从而强化银行的盈利能力；二是通过业务模式、银行形态创新来提高银行的运行质效，银行数字化、数智化的深化是根本出路。”
3月28日，国务院召开推动大规模设备更新和消费品以旧换新工作视频会议，中共中央政治局常委、国务院总理李强指出，推动新一轮大规模设备更新和消费品以旧换新，是党中央着眼高质量发展大局作出的重大决策部署。这项工作既利当前又利长远，既稳增长又促转型，既利企业又惠民生，具有全局性战略性意义。各地区各部门要提高站位，深化认识，切实把思想和行动统一到党中央决策部署上来，把推动设备更新和消费品以旧换新工作摆到重要位置抓实抓好。
据报道，此行团员除了有马英九及萧旭岑，还有第十二、十三任领导人办公室主任、领导人办公室前专门委员王光慈，台湾政治大学荣誉教授、台安全部门前咨询委员邱坤玄，此外还有一同随团出访的20名“大九学堂”青年学子。
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