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　　例如南航今年发布的随心飞“畅游中国”，兑换日期为3月29日至6月27日，和2020年发售的产品相比，时间缩短了一半。此外，旅客每次兑换机票除了自行支付燃油机建费等税费，还要额外支付票面价20元，这在各航司“随心飞”产品中都未出现过。

　　作为中国女篮的队长，杨力维就一直保持着这份勇气，这也恰好符合今年Air Max Day的“MAX到绝”所倡导的坚持、无畏和勇敢，敢于突破的精神。

　　威马曾经有多威风？从2017年2月至2022年3月，威马汽车历经12轮融资，在2020年完成号称造车新势力史上最大的单轮融资，为100亿元。作为造车新势力代表之一，威马至今仍极度依赖外部融资。招股书显示，截至2021年末其流动总负债已高达94.77亿元，公司所持有的现金及现金等价物却只有41.56亿元。过去一年，大环境下行、原材料涨价叠加疫情的影响，威马的现金流更加紧张。

　　“海南全岛封关不是把海南封闭成一个孤岛，而是以封关为契机，把岛内的自由贸易搞活。”白明指出，实行全岛封关运作，过去是划归某个区域实行不同的关税政策，通过低关税吸纳海外的优质产品、人才、企业进入；而下一步海南要做的是在全岛铺开。

　　2020年7月31日，北汽集团对外发布消息称，徐和谊因年龄原因不再担任北京汽车集团有限公司党委书记、董事长职务，由姜德义接替。

　　对此，商务部研究院国际市场研究所副所长白明给出了否定的回答。他解释称，封关运作的核心是在经贸领域，针对的是经济活动，体现在对进出商品的关税调整上。

　　第四，要重视性别平等建设。目前，“男主外、女主内”的传统家庭分工模式没有发生明显改变，女性依然承担了育儿的主要成本，从而抑制了她们的生育需求，也使一些生育支持政策收效甚微。在生育支持政策制定中充分考虑性别平等的建设，保障女性的就业权益，促进家庭责任的合理分担，引导父亲积极参与育儿过程。一方面加强宣传，让公众了解父亲在育儿过程中不可或缺的作用和夫妻共同育儿带来的正面影响；另一方面通过激励制度进行引导，对于父亲参与育儿的在育儿假、生育补贴方面都设置额外奖励。

　　资深民航从业者周博撰文评价，“南航‘畅游中国’对于当下的民航业而言，说小了是在航班淡季补充客源收益的小产品，说大了也许是后疫情时期机票产品化的又一次尝试。”

　　《反胁迫工具法案》也在欧盟内部遭到质疑。路透社28日报道称，一些欧盟成员国担心ACI会使欧盟转向保护主义，并引发贸易战。崔洪建表示，尽管现在欧盟达成临时协议，但到具体落实与使用时，欧盟还是会出于现实的考虑，保持相对谨慎的态度。维护良好经贸关系对中欧双方来说不仅有利，而且也有助于应对全球性挑战和冲突。欧洲应放弃对抗式做法，与中国积极合作。

　　2023年年初，中国人民银行与巴西中央银行签署了在巴西建立人民币清算安排的合作备忘录，以促进双边贸易和投资。（总台记者 王博）

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