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　　联合国安理会将在当地时间4月18日下午，北京时间今天（4月19日）凌晨就巴勒斯坦成为联合国正式会员国的申请进行表决。表决前，安理会举行巴以问题高级别会议。中国常驻联合国代表傅聪在会上发言指出，本轮冲突以极其惨烈的方式警告国际社会，不能再回避巴勒斯坦人民独立建国的夙愿，不能再延续巴勒斯坦人民遭受的历史不公。巴以冲突延宕70多年，以色列早已实现独立建国，但巴勒斯坦人民的自决权和建国权却长期遭到漠视。成为联合国正式会员国是巴勒斯坦独立建国的重要一步。巴勒斯坦已经重启申请成为联合国正式会员国，中方呼吁在随后的表决中，安理会所有成员都本着对历史负责的态度投下赞成票，支持巴勒斯坦国作为正式一员加入联合国大家庭。

　　美国政客当时的提议，也被美国产业界诟病。SiFive业务开发副总裁 Jack Kang 表示“美国政府对 RISC-V 方面的潜在限制将是一场巨大的悲剧，”他说，“这就像禁止我们在互联网上工作一样。就技术、领导力、创新、公司和就业机会而言，这将是一个巨大的错误。”

　　“近年来，东部省市增开了不少往越南的近洋航线，比如上海、宁波、深圳前往海防市、胡志明市的航线，且航线网络丰富。相较而言，广西的优势主要在陆路交通。广西与越南进出口很大一部分，仍然依赖公路，相比铁路运输，公路运输的成本较高，单位运输能力小。”曹玉娟说。

　　从西爪哇省的普哇加达到万隆，雅万高铁穿过被印尼人称为“众神居所”（Parahyangan）的独特区域。这里是环太平洋火山地震带的活跃中心。在以多火山著称的印尼，这个区域的火山分布比其他省区更密集。涌泥，是威胁隧道施工安全的一大风险。雅万高铁沿线的火山灰堆积地质，加剧了涌泥发生的危险。在这样的地质条件下，中国高铁修建方克服多重困难，顺利完成一个个具有“世界级难度”的施工项目。

　　4月19日，《习近平关于金融工作论述摘编》出版座谈会召开，中央金融委员会办公室主任、中央金融工作委员会书记何立峰出席会议并讲话。

　　历史地震：根据中国地震台网速报目录，震中周边200公里内近5年来发生4级以上地震共302次，最大地震是2024年4月3日在台湾花莲县海域发生的7.3级地震（距离本次震中18公里），按震级大小前50次历史地震分布如图。

　　2007年11月，嫦娥一号完成绕月探测，实现了中华民族飞天揽月的世代梦想。中国人期盼千年的“到月宫里一探究竟”开始梦想成真。

　　日本近年来摔航空器，简直在印证墨菲定律——如果有两种或两种以上的方式去做某件事情，而其中一种选择方式将导致灾难，则必定有人会做出这种选择。

　　此前，有接近铁路系统的人士告诉澎湃新闻记者，“短途控票”是为了防止运力浪费，短途票的运力会尽量通过加开列车来弥补。另一位接近铁路系统的人士也曾向澎湃新闻记者表示，候补订单并不都来自其他乘客的退票，铁路部门也会重联列车或增开列车，尽最大努力满足出行。

　　在当地，一种讨论已经出现：广州能否举办新能源耐力赛，成为定义新能源汽车文化的领军者？更进一步，借鉴上海F1赛事本土化举办的成熟经验，广州能否孕育出本土知名的汽车赛事品牌？而在各类赛事安排背后，广州又期望对外输出一个怎样的汽车城形象？

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