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公开资料显示,小清河、大石河等在河北境内的河道治理、堤防、安全区建设均未实施,河道防洪标准不足5年一遇。涿州城西的北拒马河南支右堤,基本无正式堤防,如果遇到50年一遇及以上洪水时,部分重要堤防无法有效挡水,涿州部分城区及其东部大部分区域将被洪水淹没。
另外,针对志愿者、救援人员也会有一些“临时机制”,比如疫情期间,民政部和腾讯公益慈善基金会联合启动“志愿者、社区工作者、社会工作者和湖北省养老机构工作者关爱保障行动”,对全国参加疫情防控的各类志愿者免费提供专项保险保障,重症危重症患者将获得5万元保障,身故者将获得25万元保障。
中国水利水电科学研究院副总工程师程晓陶8月3日对《中国新闻周刊》解释说,连续性强降雨后,许多水仍留在山区土壤里,是一个逐步释放的过程,目前流量减小,还会持续性向下游汇聚,但洪峰已经过去,不会给下游造成像前几天那样的压力。
[环球时报记者 王 冬 环球时报特约记者 任 重 ]中国首次取代全球船舶吨位十年霸主希腊,成为世界上最大的船东国。英国克拉克森研究公司最新数据显示,按总吨计算,中国船东所持有的船队规模达2.492亿总吨,市场份额占15.9%。希腊船东船队规模为2.490亿总吨,市场份额占15.8%。排名第三的是日本船东,韩国和美国并列第四。
黄平回忆,当时为了防灾,他留在北京统筹,一位负责日常运营的副总到了涿州,但由于封路,只能到库房附近,库房现场也安排了人员负责调度。从各方面反馈的信息来看,他们预判可能有风险,但不一定特别大。之后他们开始组织人力把低处的书往高处搬,但因为库存书籍太多,库房剩余空间有限,加上停电,电梯停运,临时又请不到搬运工,搬运效率很低,导致书籍无法及时挪走。后来,大家想办法凑到了2000包沙袋,在此之前,黄平向涿州市政府求援,但由于洪水来袭,加上人力不足,部分沙袋运不过来。“在这么大的灾害面前,所有人都尽心尽力了,我们都做了自己能做的事情。”
除菲律宾外,美国还在鼓动越南、马来西亚、印尼等国与中国进行南海争斗。一旦出现此类情景,准则的推进就更加遥遥无期,美国也会趁机施压东盟国家与中国拉开距离。
资金的压力会直接影响救援的质量。在丰宁蓝天救援队遭遇的那次险情中,除了底部漏气,另一个原因是船只的推进器马力太小。张成林介绍,本来救援船应配备30—40马力的推进器,但因为资金有限,只配了18马力。
实际上,长期以来,中国民间救援人员的权益保障一直处于尴尬境地,甚至前些年没有保险公司愿意为高风险的救援人员提供专门保险服务。2013年,民政部制定《中国社会服务志愿者队伍建设指导纲要(2013-2020年)》,提出推动建立志愿者保险制度,明确志愿者保险的责任主体、涉险范围和风险承担机制。随后有保险公司新增了针对救援队员的小额险种,在出任务时临时购买,保费每天3元,遭遇死亡可赔付10万元。
北京大学政府管理学院教授、中国人力资源研究会测评专业委员会常务理事白智立告诉《中国新闻周刊》,“70后”省部级官员尤其是省级党委常委人数在增加,反映出代际更替正在不断进行。年龄是晋升的重要考量因素,未来五年,1965年至1975年出生的官员将成为省部级官员的主要群体。
民间救援队队员来自各行各业,有出租车司机、个体老板、普通上班族,遇到紧急任务一声召唤,便“抛家舍业”奔赴“水深火热”之中。
本报记者 如意51计划网页版 【编辑:如意51计划网页版 】