“眼下，氢能在工业领域中的应用并没有引起足够的重视。”陈海涛对第一财经记者说，目前市场上99%的氢能燃料电池企业选择了公交车、重卡等商用车辆，赛道非常拥堵。这些车辆单价在百万元以上，成本高昂；企业过度依赖补贴；加氢时间过长，影响运营；加氢站建设费用也十分高昂，审批困难。

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　　近两年，国际粮食价格持续大幅上涨，今年3月、4月、6月，国际小麦、玉米、大豆价格分别创历史新高，分别较年初上涨约70%、40%和30%；粮农组织全球谷物价格指数也在3月份达到创纪录的170点。/p>