“杀牛倒奶”风声背后：中小牧场生死劫

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　　上海对外经贸大学金融学院副教授、金融发展研究所副所长钟辉勇对澎湃新闻记者表示，苏州跻身特大城市，的确能够享受相关针对超大特大城市的政策，比如城中村改造和“平急两用”公共基础设施建设等政策。更为重要的是，在城市化继续推进的进程中，对苏州来说，未来人口还会持续流入，苏州成为特大城市，能够享受未来潜在的政策红利，促进苏州经济的高质量发展。

　　根据国家统计局的数据，从2010年到2020年，中国的基础设施投资总额达到108万亿。过去十几年的各轮次财政信贷刺激，都是以各类传统基建和新基建项目为抓手。无论是地方政府进行的各类新城区、开发区建设，还是城市道路交通（地铁、轻轨、大容量公交等）、城市管网（供水、污水、雨水、燃气、供热、通信、电网、排水防涝、防洪以及城市地下综合管廊试点等）、污水和垃圾处理、生态园林建设项目，建设标准和成本都相当高，其中很多基建项目只能产生很少、或者根本无法产生任何的现金流，未来只能通过政府财政收入来偿还本金和利息。

　　

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