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　　在京津城际铁路运营满一年后，京津城际正式运价仍未核定。2009年12月12日，国家发展改革委联合原铁道部回应称，未核定原因是京津城际运量一直处于快速增长阶段。由于铁路运输成本中线路等固定成本所占比例较高，在运量仍快速增长的时期根据实际运量测算运输成本、核定运价，可能带来平均每位旅客分摊的固定成本偏高的问题，推动票价水平上升，不利于保护消费者权益。而从铁路运价体系看，目前中长途客运专线高速动车组列车尚未正式投入运营，构建完整运价体系的条件尚不具备。

　　中秋、国庆假期前夕，中央纪委、各省份密集通报违反中央八项规定精神典型问题。9月25日，海南通报5起违反中央八项规定精神典型问题。

　　赵坚则建议，将现有的18个铁路局（公司）重组为北、中、南三大区域铁路公司，负责各自管辖内的调度指挥，具有投资决策、财产处置和定价权。在三大区域铁路公司内，以主通道为基础组建子公司，每个子公司管理一条主干线及与其有紧密联系的支线。形成三大区域铁路公司之间的比较竞争，和区域公司内相邻子公司之间的平行线竞争，形成两层面竞争的铁路运输市场结构，以此来推动高铁服务和价格的市场化。澳洲幸运5大数据分析软件

　　2015年3月，郭竞坤更进一步，升任共青团河北省委书记，成为正厅级干部。次年11月，郭竞坤改任河北保定市委副书记，保留正厅级，后又兼任保定市委党校校长。2018年1月，郭竞坤调任河北省委政法委，任副书记。

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